İKLİM KANUNU ELEKTRİKLİ ARAÇLARIN ÖNÜNÜ AÇTI
2 Temmuz 2025’te Resmî Gazetede yayımlanarak yürürlüğe giren İklim Kanunu, Türkiye’nin 2053 yılına kadar net sıfır emisyon hedefine ulaşmasını artık yalnızca bir vizyon olmaktan çıkarıp, yasal bir zorunluluk haline getirdi.
Bugün Türkiye’de trafikte yer alan araçların yaklaşık yüzde 30’u kurumsal filolara ait ve bu araçlar, toplam taşıt sayısına oranla trafikteki karbon salımının yaklaşık yüzde 60’ını oluşturuyor. İstanbul gibi büyükşehirlerde, bir içten yanmalı motorlu araç yalnızca 1 saatlik trafikte yaklaşık 300 gram CO₂ salımı yapıyor. Bu miktar, yaklaşık 6 yetişkin ağacın bir günde temizleyebileceği karbon oranına eşdeğer. Yani sadece 1 saatlik bir kullanım bile doğrudan doğaya ciddi bir yük getiriyor.
Bu etki kurumsal ölçeğe taşındığında ise tablo daha çarpıcı hâle geliyor. 100 araçlık bir filonun her gün yalnızca 1 saat trafikte kalması, yıllık bazda yaklaşık 11 ton CO₂ salımı anlamına geliyor. Bu miktarın doğadan temizlenebilmesi için 220’den fazla ağacın tüm yıl boyunca kesintisiz çalışması gerekiyor.
Elektrikli araçlar yalnızca emisyonları değil, işletme maliyetlerini de düşürüyor. Yakıt maliyetlerinde yüzde 70’e varan tasarruf, bakım maliyetlerinde ise yüzde 40’a yakın düşüş sağlayan elektrikli araçlar, operasyonel verimlilik açısından da önemli avantajlar sunuyor.
